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中国新能源汽车交出了非凡的“十年答卷”

中国新能源汽车交出了非凡的“十年答卷”

  • 发布时间:2024-05-23 14:27
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“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。”这是2014年5月24日,习近平总书记在上海汽车集团考察时提出的殷切希望,对新时期的汽车产业创新发展提出了更高要求。

十年磨一剑。对于新能源汽车产业来说,十载光阴,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合,我国新能源汽车发展一路高歌猛进,连续9年产销全球第一,一大批中国汽车品牌迅速崛起。

据中国汽车工业协会的数据,2014年,中国新能源汽车销量约7.5万辆,到2023年攀升至949.5万辆,占到全球新能源汽车销量六成以上。中国新能源汽车生态链逐渐形成,在不断增强国内国际两个市场、两种资源联动方面发挥出强大的作用。

国内方面,凭借全产业链深度融合和协同赋能,我国新能源汽车产销不断提速,从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆,用了27年;从第1000万辆到突破2000万辆,仅用了17个月。跃动的数字充分展现了“中国制造”的速度与激情。

截至2023年底,我国新能源汽车保有量为2041万辆,占汽车保有量比重为6.1%,较2022年底提升2个百分点;充电配套设施方面,截至2023年底,我国累计建成充电设施859.6万台,数量居全球第一,逐步形成新能源汽车与充电基础设施相互促进的良性循环。

国际方面,新能源汽车这一“中国智造”的新名片,带动中国汽车稳步“出海”。伴随着新能源汽车“出海版图”不断扩大,中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国、消费国和出口国,众多前沿技术在中国率先亮相、应用并形成引领之势,新能源汽车也成为世界观察中国高质量发展的一个生动窗口。

2023年,我国外贸出口进一步迈上新台阶。数据显示,2023年我国全年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%;动力电池出口127.4吉瓦时,同比增长87.1%。

笔者认为,我国新能源汽车产业实现由点到面、从量到质的突破,离不开新型举国体制的制度优势。一直以来,为巩固和扩大新能源汽车发展优势,利好政策“多箭齐发”,从推动新能源汽车全面市场化、加快充电基础设施建设,到延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等,多方合力共同促进新能源汽车产业高质量发展。

在开放中融合,在融合中崛起,在崛起中竞争,在竞争中成熟。厚积薄发的中国汽车产业,正在以一个成熟者的姿态站在全球前列,引领着下一次产业变革的到来。

站在新起点,我国汽车市场还有很大增长潜力可挖。放眼未来,随着我国汽车制造业发展水平和国际竞争力不断提升,新能源汽车逐步将先发优势转化为技术优势、产业优势和合作优势,我国汽车强国建设步伐必将越迈越坚实。

来源:经济日报   

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